米高扬(1905年-1970年)

米高扬的资料

  中文名:阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬

  外文名:Микоян, Артём Иванович

  国 籍: 苏联

  出生地:亚美尼亚Sanahin

  出生日期:1905年8月5日

  逝世日期:1970年12月9日

  职位:飞机设计师

  主要成就:米格设计局奠基人


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  米高扬——前苏联米格战机缔造者

  阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬(俄语:Микоян, Артём Иванович,英语:Artem Ivanovich Mikoyan)1905年8月5日-1970年12月9日,亚美尼亚裔,苏联科学院院士,苏联航空器设计师,苏联现代航空业导师,米格设计局奠基人,社会主义劳动英雄、列宁勋章获得者、红旗勋章获得者、卫国战争勋章获得者、红星勋章获得者、列宁奖获得者、斯大林奖获得者。亦为米格-1、米格-3、米格-15,米格-17,米格-19,米格-21,米格23和米格-25的直接设计者。

  在米格-1生产过程中,设计师们对它继续进行修改。克服了主要缺陷。经过改进之后的飞机称为米格-3。米格-3可谓米高扬的第一件成功之作。但它的外形与米格-1基本相同,主要性能也没有多大差别,只有航程算是有了长足的提高。

  1941年2月8日,由于出色地完成了飞机研制任务,米高扬荣获红旗勋章。但是,由于采用了不成熟的试验型发动机,米格-3仍然未能获得投产。尽管如此,仍有部分米格-3参加了卫国战争。后来制造的双发型米格-5由于竞争对手波-2先其投产,未能定型。米格-7和米格-8也仅仅制造了原型机。二战结束后,米格的成功才终于到来:米格-13飞机创造了苏联活塞式飞机的最快纪录,当然也是苏联最后一种活塞式战斗机。

  二战末期,米高扬敏锐地捕捉到未来航空器发展的新趋势,喷气式飞机已逐渐成为主流。二战一结束,米高扬和古列维奇就开始研究从纳粹德国获得的BMW003发动机。很快,一架装着BMW003发动机的飞机研制成功了,这就是米格-9。正是米格-9开辟了苏联战斗机的喷气时代,同时也奠定了米格设计局在苏联战斗机设计中的主导地位。后期,米高扬还主导设计了米格-15、米格-17、米格-21这些举世闻名的战斗机。米高扬主持设计的飞机,创下55项世界纪录。同时,他还注重对人才的培养,专门成立了飞机学校培养了大批飞机设计师。

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